近年来,特斯拉价格调节尤其经常,Model X三电动机全轮驱动价格是5月份时涨到105.89万余元。假如司机那时候选购,会比如今“多支付”22万余元。
因为价钱相差太大,老司机公布表示不满。9月1日,一封名叫“特斯拉汽车Model S/X司机联合宣言”的公开信在网上发布。信上表明,“作为我国第一批司机,针对特斯拉汽车最近对有关车型减价个人行为感到十分悲痛。大家大部分车主买车环节中,经历过将近1~2年等候,对特斯拉期待和认可,促使我们选择了这一款出色的新能源电动车。但是此次优惠幅度达到20万,严重影响到我们自己的车子升值和内心对特斯拉喜爱。对于我们来说,特斯拉公司有义务对这一行为给司机造成的损失进行合理赔偿。”
对于上述所说情况,有律师表示,购车协议是一车一签,除非是购车协议中有明确的赔偿条文,顾客可以因此明确提出赔偿需求。民法中合同编的相关规定,基本上原则就是意思自治原则,即被告方依规具有自行签署合同的权力,其他组织本人不可违法干涉。“购买者想要选购,没被诈骗或是不公平等状况,只因为降价规定赔偿,在法律上并没有适用偿还的根据。”
依据《消费者权益保护法》的相关规定,不管减价或是价格上涨,汽车企业需要做好适度的推广工作,确保顾客的自主权。
新能源汽车还剩下多少减价室内空间?汽车行业分析师、黄河科技学院教授曹兴在接受采访时表示,尽管新能源车企绝大多数都处在经营亏损,但为了保证生产量及市场占有率,以后也是有再次降价很有可能。“特斯拉汽车等汽车企业有极强的议价权,别的汽车企业只有追随减价,不然就会遭遇出局的风险性。新能源车企销售量达到一定的经营规模后,才会有获利的很有可能。”
相关链接:特斯拉汽车“破窗效应”引起链式反应 国内车企追随减价:老司机买贵退差行吗?侓师解疑