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长三角大气污染治理方案来了!

2020-10-14 18:55:38 点击:49 来自:肤如凝脂

SHPGX导读:最新版“长三角地区秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案”征求意见稿发布了!

长三角大气污染治理方案来了!

10月12日,生态环境部印发了关于征求《长三角地区2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》意见的函。

收文单位涉及能源局综合司,上海、江苏、浙江、安徽省人民政府办公厅,中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司。

文件明确要求,对39个重点行业,全面、严格推进绩效分级差异化管控,鼓励环保绩效水平高的“先进”企业,鞭策环保绩效水平低的“后进”企业,以“先进”带动“后进”,助推行业高质量发展。对各类污染物不能稳定达标排放或未达到排污许可管理要求的企业,不纳入绩效分级管理范畴,在重污染天气应急响应期间采取停产或最严级别限产措施,以生产线计。

同时,文件中指出:

深化船舶排放控制区和绿色港口建设,推广液化天然气等清洁能源在内河运输船舶中的应用。各省要加强协调,研究出台措施,限制高排放船舶使用。加快淘汰高污染、高耗能的客船、老旧运输船舶、单壳油轮和单壳化学品船,深入推进内河船型标准化,推广液化天然气等清洁能源在内河运输船舶中的应用。港口新增或更换作业车辆和机械原则上应使用新能源或清洁能源。

严格控制煤炭消费总量。各省完成《三年行动计划》煤炭消费总量控制目标。严格控制燃煤机组新增装机规模,新建耗煤项目实行煤炭减量替代。重点削减非电力用煤,提高电力用煤比例,继续推进电能替代燃煤和燃油,江苏、浙江省加大燃煤小热电机组关停整合力度。

2020年底前,每小时35蒸吨以下的燃煤锅炉基本淘汰,每小时65蒸吨及以上燃煤锅炉完成节能和超低排放改造;燃气锅炉基本完成低氮改造。在保证热源供应前提下,30万千瓦及以上热电联产机组供热半径15公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电完成关停整合。

加大价格政策支持力度。积极落实交通运输部、国家能源局、国家电网公司《共同推进靠港船舶使用岸电战略合作框架协议》工作分工,推动岸电市场化购售电,降低岸电电价成本。研究实施铁路集港运输和疏港运输差异化运价模式,降低回程列车空载率。落实好差别电价政策,对限制类企业实行更高价格,支持各地根据实际需要扩大差别电价、阶梯电价执行行业范围,提高加价标准。进一步创新政策举措,制定并落实钢铁行业超低排放差异化电价、水价政策,提高企业改造积极性。

详情如下:

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本文来源丨生态环境部办公厅

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