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全新一代雷克萨斯NX:请做好加价准备

2021-06-09 10:05:38 点击:20 来自:猎趣探奇

“七年之痒”,通常用来统称夫妻结婚七年后所产生的一些列矛盾。有数据统计,当婚姻到了第七年,夫妻双方大几率会因日复一日的平淡婚姻生活而感到乏味无聊,引发诸如婚外情、偷腥等危机。

而2014年-2021年,正值雷克萨斯NX 与中国车市的“七年之痒”。这七年里,雷克萨斯NX除进行过小改款外,并没有真正意义上的换代。

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现款雷克萨斯NX F SPORT

要知道,新款RAV4已基于全新TNGA架构打造,而NX却依旧使用的是上代丰田RAV4平台,论颜值谈操控,这一代NX的产品力已不那么能打。

目至眼下,在二线豪华品牌阵营,沃尔沃XC60刚刚经过中期改款,凯迪拉克XT5在强势的终端优惠下,也有不错的市场表现,反观逐渐老化NX,过去三年销量持续走低。

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中期改款沃尔沃XC60

数据显示,2018年雷克萨斯NX在华累计销量39589辆,2019年累计销量38456辆,2020年累计销量35230辆,车型销量占比由2018年的24%降至15%。一面是自身产品竞争力下降,一面是竞品主动出击不断补强,于NX而言,换代,迫在眉睫。

据雷克萨斯官方消息,全新一代NX将在6月12日进行全球首发。七年磨一剑的它,能否通过全面换新重塑自己的江湖地位?

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首当其中的,是NX将基于TNGA-K平台打造。

打个不太欠当的比喻,如果把TNGA-C平台看做是量大实惠的鸭腿饭,TNGA-K平台就像在此基础上多了陶瓷餐具和精致茶点,“吃”的过程会更享受。

就比如同样基于该平台而来的雷克萨斯ES 和凯美瑞,从用户的实际反馈看,它们底盘表现并不是那么“丰田”,在照顾舒适性的同时,操控感也达到了车系历史最佳。基于TNGA-K平台打造的NX,想必较于现款,在动态体验层面也会有明显的进步。

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另外,目前基于该平台打造的产品有雷克萨斯ES、凯美瑞、亚洲龙及第五代RAV4,打造的车型不仅数量多,而且涵盖的细分市场广。

深究一下,会发现这几款车在平台、发动机、变速箱等部分的通用化程度很高,这也意味着全新一代NX的制造成本及用户的养车、用车成本有望得到下降。不过,由于品牌定位、受众人群、调性不同,所呈现的产品形态会具备一定差异,新车的售价可能不会因此下调。

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其二,全新一代NX还带电而来,推出了更加丰富的动力单元。

据悉,全新NX将搭载燃油、混动、插混、纯电动四种动力模式,具体代号为250、350、300h、350h、500h、450h+、500e。

其中,250和350车型发动机分别对应2.0L自然吸气发动机及2.0T涡轮增压发动机,配备8AT变速箱。

混动车型将使用2.5L自然吸气发动机及3.5L自然吸气发动机,与之匹配e-CVT变速箱。

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至于450h+插混车型,目前官方还并未透露其将采用何种动力系统。不过据外媒消息称,插混版车型将与丰田RAV4 Prime共享平台。

其将以2.5L四缸发动机+电机的插电式混合动力装系统为基础,可实现6秒内将时速提升到60英里/小时,同时兼顾超过40英里的纯电动续航里程。

个人猜想,该版本车型与国内在售同平台车型RAV4荣放 双擎E+及威兰达新能源的动力总成基本相当。

另外,纯电版车型搭载两挡变速箱,续航里程在480km以上。

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RAV4荣放双擎E+

可以说,在今天的豪华中型SUV市场上,没有一款产品提供了如此全面的动力单元选择。全新NX从自然吸气到涡轮增压,从油电混合到PHEV再到纯电动力,基本覆盖了市面绝大部分动力模式。

由此,NX在目标消费者覆盖面上势必更广,如同雷克萨斯ES一样真正做到“上下通吃”。大胆设想一下,其2.0L燃油版车型售价甚至可能下探到X1、GLA、Q3这类紧凑型豪华SUV市场,而定位更高、动力体验更好的PHEV及混动车型,则有望与Q5L、X3这类豪华中型SUV正面一拼。

更深层的一面,多年来丰田在混合动力领域具备深厚底蕴,尤其在电动机、电池、逆变器等电动化核心技术层面均“先人一步”,而这些显性优势也将持续助力雷克萨斯在中国的电动化进程。

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其三,全新NX内外焕然一新,更合时下审美。

作为一款不靠性能为卖点的SUV车型,全新NX却在极力强调运动感。车头分明的棱角、遍布车身的立体感线条以及更夸张的包围,均呈现出有别现款车型典雅风格的激进感。

这种落差,并不像“诺基亚时代”与“iphone时代”那样存有明显代差,而是一种渐进的传承式进化。通俗点说就是,一眼看上去你就知道它是台NX,可又觉得哪里不太一样。

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不出所料的还有全新NX的内饰,同样围绕“科技”及“豪华”基调而来。

就比如大尺寸的中控屏和全液晶仪表,与现款车型保守的特质进行了有效区分。此外,非对称的中控台和深浅搭配的双色内饰也是雷克萨斯一贯风格,加之与LS类似的门板设计,在车厢氛围的营造上“低调又奢华”。

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可以说,全新NX内外大变,动力“全家桶”足够能打,肉眼可见的,是爆表的战斗力。

不过,较于同级那些“以价换量”不讲武德的家伙们,全新NX在“满配”换新后,极有可能定价过高,甚至出现加价情况。另外,雷克萨斯的定价策略一贯坚挺,尤其在一众豪华中型SUV价格不断下探的现实下,全新NX在性价比和终端售价面前可以说毫无优势。

但是,雷克萨斯的思路永远都是这样:今年车子不讲价,欢迎明年来提车。

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