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新一代汉兰达抢先探店,更大更省油,贵多少没所谓了

2021-04-29 10:55:31 点击:98 来自:悦闻闻

国内的汽车市场,如果将一款还要加价才能提走的车停售,是很残酷的。但汉兰达 表示,我每一次换代都这样,习惯了。这不,在广汽丰田的4S店里,现款在售的汉兰达还一车难求,刚刚在上海国际车展亮相的全新一代汉兰达又到了!

现场一起来看车的客户,围着这台新汉兰达七嘴八舌讨论,有人说,这车贵多少也会买,毕竟更大更省油,还有比它更好的吗?

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如果你要在国内找一款7座SUV,丰田汉兰达似乎是永远都绕不开的一个车型。早在2007年,拥有7个座位的SUV汉兰达便进口到了国内,10几年过去了,国内的汉兰达也进行了不少升级变化,而且竞争对手们也轮番对汉兰达的统治地位发起冲击,不过,汉兰达的江湖地位纹丝未动,依然不变的还有那个标签"加价"。你让同级对手怎么活?

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从身材上看,全新一代汉兰达依然是展厅里最为魁梧的那台,相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说,新车和现款在售的汉兰达还是有几分相似的。

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当然,竟然是TNGA架构下打造,新车在细节上采用了丰田家族的设计语言,例如全新设计犀利的大灯造型,前脸六边形进气格栅为横条波纹造型,格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮,似乎就远离了以往糙汉子的感觉,变得更加精致了。

车身侧面变化不大,依旧威武雄壮。不过和谍照不同的是,展厅这台实车采用了黑色的A柱设计,让整体侧面显得更加时尚。一条腰线贯穿门把手,车门底部也有一条折线装饰。

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虽然还不知道国产新一代汉兰达的具体车身尺寸,但对比现款车型,新车看起来大了一圈,轴距2850mm。而从现场的实际体验来看,第三排座椅依然有不错的乘坐体验,相信这会让汉兰达在空间上保持领先。

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车头的蓝色底的丰田车标,证明这是一台混合动力版车型,而从这个铭牌来看,这台应该是2.5L混合动力版本车型,其中单发动机最大功率141kW,综合功率176kW,提供两驱/四驱可选,2.5L混动车型的电池组安放在后座下方,不会影响后备厢的空间,驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

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新一代汉兰达内饰上的改变可谓大刀阔斧地,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通,可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去,所以做了隔断。

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据悉,新车将最快在7月上市,具体配置表销售表示要6月才有。不过,销售说广州地区,展厅这台2.5L混动版车型能上节能指标,不得不说,这对广州地区消费者来说,是一步到位上7座SUV,且不用担心指标的最好选择。

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现款在售汉兰达的销量一向很稳定,2018年下半年多个月份销量在9000台左右,月销量最高不过一万辆出头,产能对汉兰达销量影响远比市场更大。而在市场终端,加价1-2万提车也是常见的事,而且这种现象从上市后就一直持续到现在。

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这些年来,每有一款7座中大型SUV上市,都喜欢拿汉兰达做对手,但无论是大众途昂、福特锐界还是JEEP大指挥官都无法在销量上真正撬动汉兰达的王者地位。

如果你了解汉兰达,同时懂国人的购车心态,你就明白为何汉兰达一直热销了。汉兰达身上,集中体验了国内消费者对车的两大需求:均衡、阔气。

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如今,新一代汉兰达即将上市,在保持现款车型优点的基础上,它变得更大、更智能,同时油耗表现也更加出色。国内消费者所需要的,它都具备了,想不火都难了。

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