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出口欧盟标准的新能源,这台爱驰U5一定要看

2021-04-27 15:14:07 点击:60 来自:随行见闻

造纯电动车容易,造高端纯电动车则是一种挑战,此前爱驰汽车是推出了一台定位中型的纯电动SUV——爱驰U5 ,出口欧盟品质的标语非常吸睛,今天带大家了解一下这款车吧。

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爱驰U5基于自主研发的MAS纯电平台打造,该平台可兼容轴距在2650-3000mm不同级别车型,具有强拓展性、轻量化、可个性定制等特点。外型基本保留了U5 ION概念车的风格,封闭式前脸、炫酷的头灯等细节,使得它“新势力”的味道倍儿浓。

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车身侧面造型比较成熟,前后悬垂的长度都很节制,而且基本对称,A柱底部前伸的味道很强烈,使得机舱看起来短促。车身腰线贯穿前后,而且棱角分明。采用黑色涂装的车顶营造出双色车身,车顶线明显向后下压,D柱倾斜角度较大,与A柱对称性不错。利用顶部尾翼、倾斜尾窗、隐藏式门把手等诸多细节来降低风阻,达到了0.29Cd的低风阻。车身尺寸长宽高分别为4680/1865/1700mm,轴距为2800mm。从上表可以看出,相比同价位对手,爱驰U5实现了级别上的超越,达到中级SUV的尺寸比起紧凑级实现了全方位胜出,可以为底盘电池布局赢得更多空间。

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车内的布局看起来要成熟很多,座舱呈T字型布局,横向拉伸的中控台与纵向布局的扶手台组合,看起来简单大气。中控台通过平直线条和贯穿式空调出风口将横向视觉效果拉宽,12.3英寸中控屏悬浮居中,与三屏组合的仪表盘前后错落,带来犹如驾驶战斗机的感觉。三块屏幕显示的内容各有侧重,中央主屏可显示驾驶辅助界面、主要行车信息,右侧主要显示导航信息,左侧主要显示胎压,提升主动安全性。车辆大部分功能如灯光、空调、驾驶辅助系统等都可以通过中控屏来控制,UI界面看起来时尚大方,语音识别可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗等。

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动力方面,爱驰U5搭载单永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩310Nm,动力数据不算亮眼,但得益于上钢下铝的车身架构,车重仅有1.77吨,比起同级车型轻量化上做得更出色,因此动力输出也是完全足够。续航方面,提供53kWh和63kWh两种能量的三元锂电池,NEDC综合续航里程分别对应405km和503km。

爱驰U5的黑科技配置不少,各方面的表现都比较均衡,拥有高品质造车工艺的新势力车企,在国内是不多的,这样的一款高性价比电动SUV你看好吗?

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