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年轻人买入门豪车没有占到便宜,而是帮品牌大忙,为什么会这样?

2020-11-18 19:20:24 点击:49 来自:七分饶幸

汽车作为一个每天都展示在别人眼前的物件,是人们表现自己的重要工具,所以除非汽车被其他交通工具彻底取代,否则人们对于豪华车型的追求永远都不会停止。但是想要显得高端富有是有代价的,豪华车型都不会便宜。不过是想要选择豪华车型还是有折中之际的,那就是着眼于豪华品牌的入门车型。今天我就来为大家盘点那些豪华品牌的入门级SUV车型。

奔驰GLA

指导价:27.68-33.28万

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奔驰作为世界上历史最久远的品牌之一,可以说是汽车生产经验最丰富的品牌了,不管是什么车型都能玩得转,这方面的经验展现出来就是奔驰车型上顶级的气质与氛围。奔驰GLA车型外观设计比较圆润,使用家族式设计语言,虽然是入门级车型,但在气质这一块捏得死死的,从远处看消费者并不能轻易分辨出这是GLA还是GLE。

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不光从外观上不容易区分,奔驰GLA的内饰也是使用的家族式设计,与家族中更加高端的车型区别并不大。在入门级车型上能够享受到旗舰车型上的豪华感,这是奔驰的巧妙之处。

奥迪Q3

指导价:27.43-35.68万

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奥迪Q3这款车型与奔驰GLA一样,是比较面向年轻人的车型,给了年轻人一个接触入门级奥迪的机会。市场上关于入门级豪华车是否值得这件事一直有争议,但是这显然是一个愿者上钩的事情,认为不值得的人很难理解,而做出了选择的人也往往不做解释。

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设计上,这款车型在奥迪冷峻的外表下有着一些年轻化修饰,像是大灯上"睫毛"的设计。要不说奥迪是灯厂,在大灯的设计上从没有让人失望过。另外内饰的设计中使用了哑光的金属装饰增加层次感,看上去也更加年轻。

年轻人买入门豪车没有占到便宜,而是帮品牌大忙,为什么会这样?宝马X1

指导价:27.88-33.98万

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宝马是这些豪华车型中最具运动气息的一款车型,前脸线条非常锋利,中网尺寸相较于中期改款之前更大,而勺状的日间行车灯则非常冷峻。不仅前脸下包围上有疏导气流的进气口,侧面还有符合空气动力学的腰线设计。

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虽然如今宝马的车型正在向着越来越中庸舒适的方向发展,这款宝马X1乘坐起来也非常舒适,但是宝马的车型凭借着优秀的机械素质依旧保有着非常出色的运动性。

年轻人买入门豪车没有占到便宜,而是帮品牌大忙,为什么会这样?雷克萨斯UX

指导价:25.90-38.60万

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日系品牌雷克萨斯的车型在美国市场上的地位与BBA的车型齐平,雷克萨斯的车型在美国的销量常常超过奥迪在美国的销量,而这个品牌在国内也是一个非常有关注度的品牌。虽然雷克萨斯并没有国产,销量也并不高,但是认可度却是非常得高。

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雷克萨斯UX这款车型是雷克萨斯的最亲民的车型,在国内的知名度远小于前面的几款车型,但是产品质量与豪华精致程度丝毫不输。

年轻人买入门豪车没有占到便宜,而是帮品牌大忙,为什么会这样?沃尔沃XC40

指导价:26.48-38.58万

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沃尔沃借着吉利的这层关系能够有足够的优势深耕国内市场,于是有了现在仅次于BBA的出色成绩。而沃尔沃的车型也是国人非常认可的,消费者更看重的是沃尔沃车型所展现出的优于大部分品牌的安全性。

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设计上,这款XC40的外观没有沃尔沃的其他车型舒展,显得非常紧凑且精致,显然是一款面向更年轻消费者的车型。设计上则通过车身的折线展现出了很强的层次感,内饰设计则是沃尔沃的标志性家族设计,不过更加紧凑的空间让这套设计看上去更加干练。

总结

豪华品牌降低身价生产这些触及品牌售价底线的车型,将一部分的长期品牌价值转化成为了部分短期的销量,有收获也有损失。而豪华品牌之所以这么做,一方面是为了要抓住新一代的年轻消费者。如果能让这群消费者成为忠实的拥趸,当年轻消费者成为社会中坚力量的时候,就不愁更高端车型没有人买了,这也是一种长线的投资。所以对于消费者来说,选择这类入门级别的豪华车型其实并不是占品牌便宜,而是在帮品牌的忙,品牌是不会无缘无故回馈消费者的。

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