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为啥别人的蓄电瓶一直到老,而我的却要两年一换?

2020-11-18 09:36:48 点击:27 来自:早视界

当我们入手爱车之后,最大的事情就是车辆养护了,而没事和网友车迷聊天的时候,发现关注如何精养爱车的问题还真不少,比如别人的蓄电瓶基本上一瓶到老,而自己的却要两、三年一换!这里面到底有啥问题?

为啥别人的蓄电瓶一直到老,而我的却要两年一换?

其实,每次去4S店保养的时候,作为蓄电瓶都需要要有专门的检测工具进行检测,包括冰点测试仪,蓄电瓶电量显示标志等等,每次做保养电瓶的好坏都是常规检测,如果发现电瓶的蓄电量进入了危险阶段,就需要更换一下,而且越是放了时间长的蓄电池越是需要更换,越是老使用的反而寿命会长久!

那么问题来了,面对各种蓄电瓶如何正确判断呢?首先就是看时间,一般来说,只要是电瓶质量没有问题,用两年肯定没问题的。但是两年之后,说句公道话,这电瓶就要靠命了,尤其是长时间不动的车辆,起步的时候打火有点软,起动机的力道不足,这时候很有可能就是电瓶出问题了。

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其次、一般车辆设计寿命10年/20万公里,而蓄电池在2000年以前由于国家整体技术原因质量衰减比较厉害,可靠性比较低,2万公里左右(之后一般需要补液)。于是在2000年以后免维护电瓶,长寿命是蓄电池技术攻关的方向。随着造车技术的逐步提升,现代蓄电池5年/10万寿命已经是常态。

再次,如果使用维护保养得当,一直使用也是不无可能!尤其是要注意以下几点:

第一、最好车辆不要频繁启动;

第二、当车辆在熄火状态下,不要长时间使用车内用电设备;

第三、一般情况下,最好不要用那些炫耀的功能,什么伴我回家,自动大灯、自动启停等等都是对于蓄电瓶影响极大的动作;

第四、随时检查灯光和蓄电瓶情况,发现问题及时处理电。

第五、尤其是蓄电瓶的两极接口,平日要多留意一下,不要有氧化或者卡口不结实的痕迹。

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以上情况都是大量缩短汽车蓄电池的使用寿命的,所以在日常使用中,我们就要有所感受和预判,譬如车停放几天就发现打不着火,油耗增加,在夏季开空调行驶时感觉车负担加重,车沉、油耗增加明显等,都是需要更换的表现。

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