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入门即豪华 合资品牌B级车入门款哪款值得买?

2020-11-17 10:16:20 点击:37 来自:坐而论道

当你的购车预算在20万元左右的时候,往往紧凑级轿车的空间和配置表现会低于你的用车需求,因此中型轿车就成为购车的首选对象,只不过这个价位的预算你只能考虑入门级的合资品牌中型车,在配置上甚至和紧凑级轿车持平,不免会有心理落差。不过入门即豪华 合资品牌B级车入门款哪款值得买?君越作为一款中型轿车,其入门级车型的配置就已经非常豪华,相比于竞争对手而言,入门级的君越在配置上绝对占据优势。本次我们选择了君越 2021款 552T 豪华型,售价为21.98万元(以下简称君越),以及入门即豪华 合资品牌B级车入门款哪款值得买?上汽大众帕萨特 2020款 280TSI 精英版,售价20.69万元(以下简称帕萨特),这两款车售价大致相似,尺寸和动力也难分伯仲。

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入门即豪华 合资品牌B级车入门款哪款值得买?别克君越的外观设计还是以简洁、大气为主,整体造型以优雅为主。源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,显著提升了2021款别克君越的视觉宽度。新车的LED前大灯支持HBA智能远近光自动切换功能,提升行车安全。

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2021款别克君越的流线型设计保证了空气动力学上的优势,得益于全新设计的车身比例,更长、更低的车身更接近低风阻原型,配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面,从而创造出更优的空气动力学造型。而尾部展翼型全LED尾灯,转向灯内部采用翼片状的纹理构造,呈现多层次的立体流光效果。

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尺寸上,别克君越要相比竞争对手帕萨特整体大很多,虽然都是中型车,但君越的尺寸更像是一个中大型车的尺寸,车长已经超过了5米,并且轴距也达到了2905mm,相比帕萨特而言,要高出半个等级,因此后排空间表现上,尽管帕萨特已经很宽裕,但在君越面前还是讨不到什么便宜。

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在安全配置方面,君越配备了被动行人保护、胎压显示功能、全车的安全带未系提示、并线辅助以及倒车车侧预警系统,要知道本次我们选择的车型售价为21.98万元,为君越的入门款,入门车型都能拥有这么丰富的安全配置,可见别克对于君越的打造,还是非常走心。反观帕萨特,选择车款售价为20.69万元,配备了胎压警报以及前排的安全带未系提示等,整体的配置表现明显不如君越。

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此外,像全景天窗、全车无钥匙进入功能、主动降噪等技术,在君越入门级车型上都有配备,帕萨特则基本没有。主动降噪技术则是别克的看家本领,在拥有这项配置后,车内的NVH静谧性都得到了显著的提升,进一步增加高级感。

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娱乐配置上,别克君越全系配备了全新一代eConnect智能互联科技与OnStar安吉星全时在线助理,支持高德实时导航、Super ID个人账号、智能语音识别等功能、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OTA远程升级,以及车载4G网络,以及每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。帕萨特则并没有配备车联网功能,近有CarPlay和CarLife等功能。

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别克君越的内饰设计更加豪华、沉稳,其内饰的做工以及用料都非常走心,大面积软材质的包裹以及真皮座椅的材质,都进一步提升了车内的豪华氛围。此外,新车还配备了ETRS电子排挡配合换挡拨片,进一步提升车内的科技感。

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帕萨特的内饰整体设计依旧比较保守,其采用的是大众家族式的设计风格,整体看上去虽然棱角分明,但依旧没有过多的亮点所在,属于够用就行。并且入门级车型的整体配置并不齐全,整体的车内体验上远不及君越。

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动力上,别克君越入门级车型搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的高效组合,将小排量涡轮增压发动机的潜能淋漓释放。发动机最大功率124kW,峰值扭矩250N·m,百公里综合油耗金威6.5L。而大众帕萨特入门级车型搭载的为EA211系列的1.4T发动机,自大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配的是7速双离合变速箱。虽然大众的黄金动力总成拥有更快的提速感,但双离合低速顿挫异响的问题并没有彻底得到解决,相比9AT而言,要逊色一些。并且君越的整体驾驶感受更加沉稳,有豪华车的厚重感,帕萨特在这一方面还是需要加强。

写在最后:

20万元左右的预算可以考虑很多车型,但要想花更少的钱买到更豪华一点的车,那么君越确实是一个不错的选择。帕萨特虽然销量非常出色,但很少有人会考虑入门级车型,大部分的销量还都贡献给了2.0T低功率版,因此入门级的帕萨特远不及2.0T车款。而君越的入门级车型配置丝毫不比高配车型差,并且售价也非常合理,相信很多消费者在选购时就已有了答案。

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