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落地21万拿下马自达阿特兹,对比开过的现代索纳塔,车主说了心里话

2020-11-17 00:58:11 点击:60 来自:与君多别离

当今汽车市场可以说是血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,很多令人惊叹的“神车”横空出世。“移动高铁”落地21万拿下马自达阿特兹,对比开过的现代索纳塔,车主说了心里话传祺GM8,地位日渐昌盛,不少购车者付钱提车。“实用派选手”丰田卡罗拉,颇受90后年轻人所青睐。汽车制造技能突飞猛进的今天,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如落地21万拿下马自达阿特兹,对比开过的现代索纳塔,车主说了心里话阿特兹和落地21万拿下马自达阿特兹,对比开过的现代索纳塔,车主说了心里话索纳塔九。

蒋先生是圈内的一位粉丝,为了有面子,借了兄弟的马自达阿特兹开了一段时间,不久前再提了辆现代索纳塔,经过3个月,总共4200公里的驾驶感受,到底是什么支持现代索纳塔久盛不衰?和马自达阿特兹相比到底有什么差别?我想各位都好奇,现在我们看看陈先生的说法。

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先开阿特兹

颜值:外观还是相当好看的。这车的正面是很漂亮的,就是整个车的颜值是看上去很酷的,全车都是led灯,真是武装到了牙齿,再有是他的轮胎配置,19寸的大号轮胎,相当吸引眼球,满满的运动范儿。

这款车内饰的设计看上去挺高端的。内饰基本只要原意下本,用好料,就没啥好挑剔的,内饰触摸感觉就可以感觉到它的别致,表台板面很科技感,在于异味这点的话着实不错,新车就几乎没味道也让我比较放心了。

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现在家里就一个孩子,对于我们这样的三口之家来看,他的空间还算,比较不错。车内置物能力一般,方向盘左侧小置物格放不了行驶证,前排座位很不错,加热通风都有,还有真皮也不错,后一排就不拍了,空间一般,后尾箱的空间是很大的,第二排一放倒,绝对可以放好几个行李箱了。

天气热得时候用很舒服。还有这个车的音箱很不错,开着车,听着音乐,真的是一种享受,底盘方面,前轮麦弗独立,如果是晕车的朋友可以坐前面,前面座位的通风设计很实用。

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这个动力没有任何可以拿出来讲的。选择排量大的肯定是没错的,马力又足驾驶起来也是特别的有力度,只要舍得给油,马自达阿特兹立马给予回应,动力我是非常满意啊,起步、超车都动力十足。

驾驶感受一直是东瀛B马的精髓。方向盘没有虚位,精准度方面相当好,底盘扎实,支撑性好,拐弯变换档位和踩刹车的时候明显感觉底盘稳当结实,信心十足。

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再开索纳塔九

买车不看外表都是骗人的,谁都想好看。日行灯很长,很醒目,颜值是我喜欢的菜,喜欢它的前脸,大大的网格,最满意的就是外表,线条、大灯、后后车灯超赞。

内饰的格调和以前的韩系车相较也有很巨大的变化,成熟耐看。多媒体控制台要是在科技感些,个人认为销量更好些,门的边边角角打磨的不平整,低于预期,手感偏硬暂无异响,希望保持,异味不重。

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要大空间不要找它,你会很失望的。个子矮点的在后边跷二郎腿很容易,空间我只能给3颗心这3颗心还只是评给坐人的空间,并不是置物空间,空间绝对是足够大,车尾箱简直没话说。

舒适,索九宽大的内饰空间,驾驶座副驾驶全是电动调节。夏天打开通风,后背和臀部的丝丝凉意,舒适而不过火,一切恰到好处,车子的悬架感觉还是特别不错的,柔和舒适,后一排座位特别舒适,感觉要比驾驶位要舒服许多。

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动力刚合适,太快也不好。档位变换还算平顺,路况好的情景下很积极的升挡,动力足,涡轮增压很狂噪,喜欢超车的感觉,起步还是比较慢,开起来以后,激情满满,动力充沛,超车很容易。

个人感觉现代索纳塔的操控性还是不错的,足以满足日常驾驶要求。底盘跟德系美系同档次可能没法比,不过也不差,这个是问题,方向盘很舒服,3,在带有险情的长下坡,转手动挡。

结语:

马自达阿特兹:去看车的时候第一眼相中了他就是因为这颜值,很好掌控,开起来特别顺畅,车身不短,但开起来很灵活。现代索纳塔:智能化高,用车舒适性就高,动力释放方面,强劲而肤浅,太直接了,没有那种悠长而回荡的韵味。我给马自达阿特兹 89分,现代索纳塔 91分,我很喜欢现代索纳塔这款好车,它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。不可置否,马自达阿特兹也有其长处让人心动,但我仍坚定选择它,它才能满足我的需要。现代索纳塔的名声和地位绝不是偶然得之,我相信这台车能够越做越成功,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。在真正开过它后,我想说十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,落地21万拿下马自达阿特兹,对比开过的现代索纳塔,车主说了心里话。大家都有什么观点呢?

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