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存款14万,起亚K3和本田思域怎么选?车主说了实在话

2020-11-13 20:53:21 点击:36 来自:终归单人心

当下汽车消费市场形势严峻,万千“神车”眼花缭乱。“五星安全”沃尔沃S60L,很多车友对其情有独钟。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,在同价位车型中独树一帜。随着车型在不断更新迭代,准确找到自身亮点是一个汽车品牌成功的基础,正如存款14万,起亚K3和本田思域怎么选?车主说了实在话起亚K3和存款14万,起亚K3和本田思域怎么选?车主说了实在话思域。

提到本田思域1和本田思域2,小蒋可是感受良多,他之前一直开着兄弟的一辆起亚K3,几个月前刚换上本田思域,目前开了1个月,总共1400公里,本田思域是什么吸引了他?和起亚K3的差距在什么地方?我想大家都好奇,现在我们看看罗先生的说法。

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先开起亚K3

颜值:大多数买这款车估计都是冲着颜值买的,配置也不差。车尾设计得特别饱满,看着特别的大气,这辆车的话总体来说还是看中了车灯特别的大气美观,加分点高,后面的贯穿式后车灯,都让伙沉醉,越看越喜欢。

内饰也是给个好评,现在这个价位的话呢。还有就是液晶仪表盘,显示内容比较丰富,材质值得肯定,不像某福某款车,内饰比较简单,适合大众口味。

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空间设计的大小还算合理。储物空间、杯架什么的设计都挺合理,用着很顺手,扶手箱2层设计,空间很大,不错,五人宽松,一米八的大高个坐里面挺舒服前后排,车内储物空间还是不错的,尾箱个人感觉不是特别大。

很舒适,给人一种安全感。起步时优点燥、可能是我给油有点大,但是声音细听起来并不难听,悬挂还可以,坐在车里不是特别颠,包了真皮座椅,包裹度还可以。

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它的动力还是不错的。一直也没踩过深踩油门,长期ECO模式,还有涡轮增压,加速也很快哦,平常模式还可以,起步有点肉,不过不要怕,猛踩还是可以的。

挺满意的中控屏很灵敏整体驾驶感受都很好好评。悬架调教得相当舒服,细小颠簸处置得相当到位,方向盘也轻便,过弯的时候动方向轻松了很多,总体还行,需求不太高都过得去。

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再开思域

颜值:外观是我选它的地方,选本田思域的人不都是为了外表买单的吗。前后的车灯都格外的漂亮,辨识度也是很高的,车身整体造型非常有肌肉感,相当帅,车轮相对劲动版大了一寸,让人看起来就很运动。

内饰还可以吧,反正我觉得比本田自驾的存款14万,起亚K3和本田思域怎么选?车主说了实在话XRV好多了。仪表盘很漂亮,全液晶显示,酷炫至极,塑料感太强,硬塑料太多,就连档杆都是塑料的,后期需要改内饰,3:扶手箱也有杂音,但是我一直没找到具体是哪个位置在响。

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紧凑车型里面,小思的空间没地说,通常都是媳妇和爸爸妈妈4个人,空间够用。多媒体控制台储物箱很深,可以放很多东西,能放下我的工作包,.,后座头部空间不是太好,超过180估计够呛,后尾箱开口小放大东西有点难受。

这个应该是本田思域把运动和舒适作为结合点调出来的结果吧。但是因为不经常跑高速,也绝对可以接受,横滨的静音胎,真心不咋地,布座位坐着挺不错,但稍显廉价,换了超纤皮,2300汽配城2700还了400块。

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这个价位这个动力还要啥自行车呢。因为是cvt变速,所以平顺性没地说,1.5t177马力,同档次可以说无敌了,在城区较多吧,晚上在没车没人道路感受推背还是有的整体表现不错。

开了两年车了,对这个操控性还是概念不清。相对来说拐弯,超速还是比较平稳的,底盘看似低,其实不算非常低了,够用,高速方向很沉,稳。

结语:

起亚K3:外观漂亮大气,很好,这台车操控性上还是可以的。本田思域:让人感觉很不舒服啊,要是四个门弄成塑料的也好啊,这后期肯定要改,动力虽然够用,开久了真的感觉开的挺无趣的。我给起亚K3 89分,本田思域 91分,我对本田思域的表现较为满意,尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。我不否认起亚K3的表现也很突出,但最后让我满意的还是本田思域。当下越来越多的人在开本田思域,我个人觉得开它出门是相当有面子的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。驾驶至今,我心情可以用五个字形容:没让我失望!那么,存款14万,起亚K3和本田思域怎么选?车主说了实在话。大家如何看待呢?

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