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再过一天就上市,标配197马力+四轮独悬,油耗6.8升,13.19万起步

2020-10-14 17:15:08 点击:18 来自:财经杂谈

再过一天就上市,标配197马力+四轮独悬,油耗6.8升,13.19万起步。大家好,欢迎大家收看本期的~

2020年上半年对于国内的汽车市场来说,应该称得上是一次车市“寒潮”,但幸好这股“寒潮”并没有维持多久,“金九银十”的到来也使车市之中的销量数据回升了不少,言午也觉得很是欣慰,这也代表了国民们的经济实力正在逐步回升。就拿刚刚过去没多久的9月份来说吧,一汽红旗成为了国产品牌之中增速最高的一个车企,因为在9月份,红旗的销量达到了21500辆,同比增长更是达到了86%;除了红旗以外,自主品牌之中的代表车企长安所取得的成绩也是比较出众的,长安在9月的累计销量达到了15.3万台,同比增长31.9%;而同为代表性品牌的再过一天就上市,标配197马力+四轮独悬,油耗6.8升,13.19万起步奇瑞在9月的累计销量则是69075辆,其中还包括10565台的出口数据。

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将于明天开售

其实通过数据我们就能看出来,奇瑞在国内的市场份额虽然逐渐下降,但是在海外市场之中的表现却相当亮眼,毕竟数据是不会骗人的,这才是言午心中最为直接的表现。说到海外市场,据言午所查,奇瑞如今的累计出口数量已经突破了165万台,这在国内的汽车市场之中,已经算是一个非常令人震撼的成绩了,所以奇瑞很自然的就成为了出口数量最高的国产品牌。今天言午主要想跟大家聊一下奇瑞旗下的一款全新车型,将在明天开售,它就是再过一天就上市,标配197马力+四轮独悬,油耗6.8升,13.19万起步瑞虎8 PLIUS。

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目前瑞虎8 PLIUS给出的预售价格是13.19万~14.99万,对于一款国产车型来说,言午认为这个价格其实并不算亲民,但是所幸瑞虎8 PLIUS的整体表现还算不错,相信大家对这款车的产品力也比较好奇,那就跟着言午一起继续分析吧。

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比瑞虎8更加精致

瑞虎8 PLIUS所诞生的平台是奇瑞的T1X平台,而在言午看来,瑞虎8 PLIUS想要打出去的亮点无非两点,一点是它全新的设计风格,而另外一点就是它的动力性能,那我们就逐个说起。先来看看瑞虎8 PLIUS的全新设计风格,跟再过一天就上市,标配197马力+四轮独悬,油耗6.8升,13.19万起步瑞虎7比较相似的是,瑞虎8 PLIUS的前脸采用的也是盾形的大尺寸进气格栅,言午认为这个设计看上去还是比较富有气场的,同时瑞虎8 PLIUS还配备了LED晶体前大灯、流水转向灯等为一体的大灯灯组,这样一来,瑞虎8 PLIUS的精致感就明显被提升了不少,在言午看来,虽然其他方面的设计看不出有什么比较明显的优势,但是瑞虎8 PLIUS的精致感确实比瑞虎8强出了不少。

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瑞虎8 PLIUS全系都提供了两种座椅布局可选,分别是5座和2+3+2的七座座椅布局,但是言午觉得比较遗憾的点就在于没有6座版本,不过两种布局其实也已经足够了。车身的设计看上去是比较时尚的,并且根据车型的不同,轮胎的尺寸也不同,分别配备的是18英寸和19英寸两种尺寸的轮胎,但是言午觉得比较有诚意地点是瑞虎8 PLIUS全系都标配了车顶行李架,所以实用性也比较强。但是在车尾的部分言午就觉得没有那么的时尚了,因为瑞虎8 PLIUS取消了瑞虎8那样的贯穿式尾灯,但好在尾排采用的是双边双出的设计,所以也不至于过于简单。

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全棕色内饰配色,轴距超2米7

接下来大家再跟着言午打开车门,看看车内的表现,瑞虎8 PLIUS的内饰之中采用的是全棕色的配色,其实言午对这个颜色的内饰不是特别喜欢,因为总是感觉有些老气,如果能够采用撞色设计,那言午可能就会整体的时尚感更加充足。只不过喜欢什么配色都是个人审美,虽然言午不喜欢,但也不得不承认,全棕色的设计看上去确实比较富有档次感,再加上12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏,整个车内看上去都是比较高端的。

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其实瑞虎8 PLIUS的配置也值得单独拎出来说一说,因为它的标配配置是比较丰富的,言午认为奇瑞在这方面做得还算厚道,它标配了全景天窗、PM2.5过滤装置、雨量感应式雨刷、后座出风口、陡坡缓降等等配置,所以瑞虎8 PLIUS的配置还是非常齐全的。至于车内空间方面,瑞虎8 PLIUS的具体长宽高是4722*1860*1745mm,轴距是2710mm,这个尺寸表现还算可以,毕竟瑞虎8 PLIUS的定位是中型SUV,但是言午认为这个尺寸还谈不上优秀,如果是5座的版本,在乘坐空间上应该会非常宽敞,但是如果是7座的版本,在乘坐空间上可能就没有那么出众了。

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搭载1.6T+7DCT,油耗6.8升

瑞虎8 PLIUS全系搭载的都是一款曾经获得过中国心十佳称号的发动机,它是一款1.6T的高功率涡轮增压发动机,最大马力可以达到197马力,而最大扭矩则是290牛米,言午在看到这个账面数据的时候其实也是比较惊喜的,因为这个数据确实比较出众,甚至比一些2.0T的引擎性能还要出色,所以“小马拉大车”的现象应该不会在瑞虎8 PLIUS的身上出现了,也算是给车迷们吃下了一颗定心丸。至于传动方面,匹配的则是7挡双离合变速箱,言午认为它的燃油经济性也还可以,工信部给出的百公里油耗是6.8升,所以整体的经济性还不错。在底盘方面,采用的也是前麦弗逊后多连杆的四轮独悬组合。

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言午总结

最后言午再来做一个简单的总结吧,瑞虎8 PLIUS在整体的产品力表现上肯定是要比瑞虎8出众一些的,其实从名字就能窥见一二,瑞虎8 PLIUS作为一款PLUS车型,言午认为它的实力也已经达到了我们的期望值,但是再结合前面所提到的价格来看,言午觉得奇瑞的定价还是稍稍有些高了,毕竟是一款国产车,所以它将来上市之后的销量表现究竟如何,还是得看看后续终端的诚意。

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