首页 > 汽车 > 国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气....

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

2020-10-14 15:48:46 点击:47 来自:财经最前线

最近这几年皮卡的热度是越来越高了,一方面是很多城市不再限制皮卡车型进入市区,另一方面现在的很多皮卡车型开始向着乘用化方向发展,变得更大气更舒适了。所以这种有着比SUV更好实用性的车型开始成为很多人的家庭用车的选择。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

所以很多品牌也都加快了皮卡新车的推新速度。作为造出第一辆国产皮卡的国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气中兴汽车,近几年也是推出了国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气领主等新车型,前不久中兴又推出了最新款的威虎皮卡,价格区间为8.98-9.98万元,虽然这是一辆10万以内的实用型皮卡,但是这一次改款让其外观和内饰都变得更有档次感了。目前新款威虎实车已经到店了,下面我们来详细看一下。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

新款威虎外观部分最抢眼的是前脸的造型,第一看上去很有丰田坦途的既视感。使用了较大面积的中网,外围格栅是宽厚的银色材质,内部是网格状的银色格栅,中兴车标也被加大了很多。再加上发动机盖隆起的筋线造型,整个前脸看上去非常粗犷霸气,堪称是“小坦途”了。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

细节部分,新车使用了双炮筒式的透镜大灯,采用嵌入中网的开眼角式造型,灯组底部还带有精致的LED日行灯。前杠造型也是宽厚粗壮,两侧带有雾灯。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

新款威虎的车身侧面部分相比老款则是变化不大,主要是换装了银黑双色的轮毂,也是呼应前脸的更粗犷的风格。新车提供了较为实用的上下车踏板,搭配较为突出的大轮眉,其侧面是给人硬派越野车的感觉。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

后货箱没有使用花哨的造型,货箱前部带有很粗壮的龙门架,尾灯也是皮卡常见的竖向光源布局。细节上,货箱后挡板开启把手使用镀铬装饰,后杠也是带有镀铬装饰,有着不错的档次感。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

这一次的新款威虎一个亮点就是能够提供平底货箱车型,目前大部分皮卡的货箱内部都会因为轮拱的关系带有凸起的部分,而这辆新款威虎平底货箱版本的货箱实现了纯平状态,不仅更有利于放置大件物品的,也能够更方便的装卸货物。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

新款威虎的中控台部分在老款的基础上在一些细节位置了做了调整,如今皮卡车型也在赶大屏的潮了,这辆新款威虎配置了大尺寸的中控大屏,空调信息显示也整合在了中控屏内。另外还换装了液晶显示的仪表盘。中控台使用了木纹和银色搭配的装饰条,精致感进一步提升。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

新款威虎的后排空间表现尚可,在同级车型中算是不错的了。其地板中间的凸起位置并不是很大。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

动力部分,新车搭载2.5T柴油发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为360牛•米,并达到国Ⅵ排放标准,传动系统匹配的是6MT变速箱。悬架结构上,采用的是前双叉臂式、后钢板弹簧式的悬架组合,能够提供两驱和四驱。

国产版“小坦途”,新款威虎实车到店,柴油+四驱,外观很霸气

点评:柴油动力+四驱的组合是皮卡车型最受欢迎的,而这辆新款威虎柴油+四驱的组合,再加上霸气的外观,在10万以内的皮卡车型中算是很抢眼的了。

分享到:
相关阅读
文章评论 · 所有评论
0
评论请遵守当地法律法规
Copyright © 2018-2020 热点新闻网版权所有 侵权必究 , 信息维权、举报:853029381@qq.com.
免责声明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责, 热点新闻网 对此不承担责任.