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全新奔驰EQC 4×4²概念车正式发布 电动SUV变身真正越野车

2020-10-14 15:00:36 点击:98 来自:词不达意

继2017年发布全新奔驰EQC 4×4²概念车正式发布 电动SUV变身真正越野车奔驰E级全地形4x4²概念车之后,同一团队日前再次打造了一款全新奔驰全新奔驰EQC 4×4²概念车正式发布 电动SUV变身真正越野车EQC 4×4²概念车,比EQC普通版抬高约20厘米,并改装悬架,将电动SUV变成了真正的越野车。

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奔驰E级全地形4x4²概念车在EQC的基础上经过大范围改装,悬架现在配有一组多连杆门轴,与EQC普通版连接到相同的车身安装点,搭配一套285/50 R 20轮胎,从而实现了293毫米的离地间隙,比EQC普通版高153毫米,甚至比G级还高58毫米。

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此外,奔驰E级全地形4x4²概念车巨大车轮还使用了塑料挡泥板加长件,在EQC的基础上宽度增加200毫米。门轴锻造深度现在为40厘米,确保了关键越野性能最大化,其中接近角和离开角分别为31.8和33度,而跨越角则增加12.6度达到24.2度。

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动力方面,全新奔驰EQC 4×4²概念车借用了普通版EQC 400的动力总成,采用前后双电机和80 kWh的锂离子电池组配置,提供408 HP和762 Nm的动力输出。奔驰官方没有透露续航里程,但预计会EPA数据比普通版的354公里要少很多。

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值得一提的是,全新奔驰EQC 4×4²概念车还增加了定制音响系统,可在车辆内外播放。前大灯现在还作为音响系统的一部分,也起着扬声器的作用。定制音响系统采用智能声音设计算法来实时计算放大器发出的声音,播放的声音受各种参数影响,包括加速踏板的位置、车速或能量回收率。

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“我们的目标是将现代奢侈品和可持续发展与情感吸引力相结合。奔驰EQC 4×4²展示了令人愉悦的可持续出行能力。”梅赛德斯·奔驰汽车首席运营官马库斯·谢弗说道。“借助MBUX和无线更新,可以把电动汽车高科技和有趣的用户体验转移到山区。简而言之,电动豪华车也可以越野。”

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尽管全新奔驰EQC 4×4²概念车仍与之前的E级全地形4x4²概念车一样是一项设计研究,但对于电动SUV而言,这绝对是朝正确方向迈出的一步。“这项可驱动的研究清楚地表明,除了对电动汽车的热情外,梅赛德斯-奔驰还强烈要求在该领域发挥领导作用,并将在未来进一步提高这种情感上的吸引力。”谢弗补充说。奔驰EQC的更多消息,敬请关注后续报道。

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