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为什么20多万买个BBA容易被人看不起

2020-10-14 13:37:44 点击:80 来自:财经一点通

花20多万买个BBA,确实有可能会被一部分人看不起,但很有可能对方只是买不起而已了,你不用太在意。

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入门级豪车确实溢价不少

20多万基本上只能买BBA的入门级型号了,比如说:奔驰的A级、宝马的1系、奥迪的为什么20多万买个BBA容易被人看不起A3等等。

被人看不起的原因之一就是:因为花同样的钱,普通品牌是可以买到更高一个级别、更大的车子的,同级别的车子,普通品牌往往只要10多万就可以了。

举例子:同样20多万,丰田可以买到凯美瑞、为什么20多万买个BBA容易被人看不起亚洲龙这些车子了,奔驰只能买一个A级车。

从尺寸上来看,亚洲龙快5米的车长、2米9的轴距,实实在在是不是领先三厢为什么20多万买个BBA容易被人看不起奔驰A级车4.6米和2.8米一个等级了?

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从发动机上面来看,亚洲龙装配的2.0、2.5L发动机,也比奔驰A的1.3T强,只有最顶配的A220,才有动力水平相对比较接近的2.0T,价格30多万了。

丰田同级别的车型卡罗拉,价格是不是只有奔驰A级车一半嘛?差不多就这个感觉。

抛去做工、品质这些原因,其实就是品牌溢价。

《北京汽车》期刊上面有论文,《汽车企业品牌溢价研究》上面讲。

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“品牌溢价”指的就是:产品价格高于其完全成本的那部分的价值。

“品牌溢价能力”指的就是:相对于没有品牌的同类型产品,消费者愿意为这个品牌多付的那部分的价格。

品牌溢价能力越高,就说明这个企业越有能力制定高价格策略。

也就说:同样是包子,吃吃的那种,张三家的包子,3块钱1个;百年老店,包子卖10块,有的人也想:“要不吃吃看?”也会有这种情况。

这部分的溢价给消费者带来的,更多是心理上的满足感。

《外国经济与管理》期刊上面有论文,《中国本土消费者的面子意识与消费行为研究述评》上面讲。

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进入消费社会之后,人们的物质生活得到了极大的改善,对消费效果的追求不再停留在使用价值上面。

由面子意识触发的消费动机,经常跟炫耀、声望,或者是地位需求、个性需求相关起来了。

还是拿刚才那个包子来打比方:在保证吃饱的前提下,买10块钱1个的包子,更多是为了让别人知道,你是买得起10块钱的1个包子的,别人不一定买得起的。

它是为了炫耀,彰显自己的社会地位了,这个就是……他买的是包子,爽的不是肚子,爽的是面子。

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一部分人对这种消费,或者说是炫耀是有点反感的,看不起这种消费行为,暗地里还嘲笑别人:人傻钱多,怎么样。

键盘侠人数较多,容易造成这种印象

从心理学上面讲,这确实是一种鄙视情绪。

而且人群当中,这种含有鄙视情绪的人其实不少的,说的人多了,也就让人感觉到:买个入门级的BBA就是会被别人看不起的。

巨量引擎-汽车数据策略研究院和中国汽车流通协会联合发布了一个《2019中国汽车消费趋势报告》,上面有个数据。

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2019,国内市场18万以下的汽车需求份额是47.5%。也就是说,一半左右的人,买车是不会考虑超过18万的车,更不要说18万以上的BBA了。

这将近一半的人,他们的情绪是怎么样的?容不容易去产生一些瞧不起买20多万BBA的情绪呢?我们就要去查查资料。

我们找到一篇湖北大学的论文,《情绪与认知在不同道德领域道德判断中的作用——以伤害和纯洁领域为例》上面讲。

国外研究发现:鄙视情绪更多是由于能力不足的行为,而不是道德违反行为所诱发。

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这就好比说:网上面说BBA不好的,很有可能他自己一台车都还没有开始买。

反而真的是买车的,不管是10万的、还是20万的、还是30万的,都不太讨论这方面的问题。

20多万的BBA,虽然在很多人的角度看,是不太买得起,但不妨碍他们看不起,对不对?

身边这样的话传得比较多了,就会让人感觉到:买个20多万入门级的BBA,是一个非常糟糕的决定,特别容易被人看不起。

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20多万的BBA可以买吗

不过如果预算充足,其实是不用太纠结这方面的事情了。

国人买车本来就看中品牌

首先就是:国内买车,品牌本身就是一个非常重要的影响因素。就是:不要觉得我们买了这个牌子,人家会说我们,其实大家买得起,都想买更好的牌子。

中国质量协会发布的《2019年中国汽车行业用户满意度指数》,有兴趣可以网上搜搜看。

测评结果显示:2019年用户挑选汽车时候看重的6大因素,有一个就是“品牌知名度高”,它不是个别现象。

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我想买个牌子好一点,车子小一点没关系,品牌高一点,不是只有我们自己这么想,很多人都是这么想的,不是个别现象。

买车这件事情本身就是带有炫耀性消费的性质的,我们地铁也能坐的,打车也能打的,为什么要自己买个车,对吧?

买个豪华品牌相当于就是,我说得实在一点,就是充门面嘛,对不对?

在预算充足的情况下、消费得了的情况下,买这个东西,本身买车这个行为,就是图个面子。所以说,也不要内心太纠结,的确是这么回事情。

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品质确实比普通品牌有提升

再来,豪华品牌存在溢价,但贵的确也有贵的道理,也不是说:今天换了个logo,就是直接坐地起价,多收你15万。

比如说,大众自家同级别的A3和高尔夫举个例子,我以前也讲过的。

2个都是同级别的产品,但是你看,A3的发动机舱盖、前副车架、前保险杠后部的吸能横梁、后窗下面的台板都是铝的,高尔夫没有的,就是有差距的。

欧洲铝业协会做了个统计:如果高尔夫这样大小的车身使用全铝车身,成本会比全钢车身多出1015欧元,差不多就是7000多的人民币。

这就相当于是:虽然卡西欧和劳力士都是做手表的,看上去都是用来计时,时间准确度说不定还真就差不多的。

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但实际上哪里的什么的,就是感觉差别很大的,就差不多是这个意思。

多花几万可能助力事业发展

最后,多花这几万块钱,买个豪华品牌,说不定给事业还能带来额外的一些助力。

浙江大学有一篇论文,《奢侈品品牌传播研究——符号生产和符号消费的共谋》上面讲:奢侈品除了是身份标签之外,还起着区分社会阶层的作用。

就好比说:爱吃火锅的人更容易和同样爱吃火锅的人成为朋友,是这个意思,喜欢甜食的有可能更喜欢和胖胖的人一起成为好伙伴,对不对?

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相似的社会地位、价值观和偏好的车友,买差不多的牌子、差不多的型号的人聚在一起,很有可能会带来更多的人脉资源。

有些朋友就想:要不……我要不再买好一点,也许交到的朋友会不一样?就有这种可能性。

买车不必太在意别人的眼光

所以总得来讲,花20多万买个BBA,确实有可能被人暗中嘲笑的。

但话又说回来,买车本来就是这么件事情,买车的人就是有可能会被不买车的人暗中嘲笑的。

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所以也不要太纠结这个事情,毕竟只要自己消费得起的话、喜欢,去买,没什么太大关系。

预算充足,买个好一点的牌子,也不要太在意别人的眼光了。

30岁前买到宝马的人多吗

说到买豪华车,30岁的人,买个奔驰、宝马、奥迪这种车子,算不算有面子?

很多朋友觉得30万的车子很尴尬,有的人觉得这叫“豪华车”了,有的人觉得这个叫做“硬是要买个贵一点的牌子”,或者是怎么样,是这种感觉了。

30岁之前买什么样的车子才算有面子?奔驰、宝马、奥迪,所谓的“面子”和“品牌”,到底值在哪里?

关键词:豪车

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