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百万豪车也能越野,雷克萨斯LX,真的是“豪华版普拉多”?

2020-09-13 18:56:18 点击:32 来自:你还是七月

在硬派越野车领域,随着百万豪车也能越野,雷克萨斯LX,真的是“豪华版普拉多”?普拉多的停产,新卫士取消了大梁,百万豪车也能越野,雷克萨斯LX,真的是“豪华版普拉多”?奔驰G级也推出2.0T的G350,我们现在能够买到的车型已经是越来越少了。在有一定越野性能的豪华车领域,能想到的可能也只有大众途锐和路虎揽胜了。不过,我们似乎忘记了一台百万级别的真正的越野车。

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百万豪车也能越野,雷克萨斯LX,真的是“豪华版普拉多”?雷克萨斯LX,一台带大梁的真正的硬派越野车。LX目前在售车型依然为2019款,售价区间为129.10-141.70万元。从外观上看,LX同样沿用了雷克萨斯的纺锤形前中网,并且在四周有着比较粗壮的镀铬饰条,内部还有着黑色的格栅,营造出了不错的运动感。大灯的造型非常犀利,并且有着家族式的“L”型LED日行灯。LX全系配备LED大灯,但只有顶配车型没有自适应远近光,这一点还是十分迷惑的。

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LX有着非常高大的身材,或是得益于非承载式车身的结构,LX看上去就有一股浓浓的硬汉风。在车身尺寸上,LX为5070/1980/1910mm,轴距为2850mm,虽然定位于大型SUV,但和凯雷德或是领航员那些大型SUV比起来,身材还是小了不少的。LX有着230mm的最小离地间隙,两侧还配备了上车踏板,显得更加高大。

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LX的车尾看起来和陆巡甚至是普拉多确实有些相似,毕竟都是丰田出品,有些相像也是正常。LX两侧的尾灯内部同样有着“L”型的灯组设计,时刻都在宣扬着雷克萨斯的品牌身份。整体来看,LX是一台不折不扣的硬派越野车,外观设计非常硬朗,也同样非常简约。

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内饰方面,雷克萨斯LX与雷克萨斯其他车型有着非常显著的不同,中控部分以及后方的扶手箱非常宽大。在用料方面还是雷克萨斯非常豪华的质感,采用了大面积的真皮包裹。方向盘电动调节、方向盘加热以及换挡拨片都是全系标配,不过这样一台硬派豪华越野车标配换挡拨片似乎也有点迷惑。

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真皮座椅为全系标配,同时全系支持前后排座椅加热,但只有最低配版本不支持后排座椅通风。值得一提的是,LX在售共3款车型,中配车型为2-3-3的8座版本布局,这一点还是比较少见的。同时全系标配后排影音娱乐系统,以及雷克萨斯引以为傲的19扬声器的马克莱文森音响。

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动力上,雷克萨斯LX全系搭载5.7L V8自然吸气发动机,最大功率367马力,最大扭矩530牛·米。在传动方面,全系匹配8AT变速箱,以及带有托森差速器的全时四驱系统。在越野能力上,LX是当之无愧的王者,同时LX全系支持悬架软硬以及高低调节,并且有着非常专业的越野模式。

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LX无疑的豪华越野车领域不可多得的方物,在一个硬派越野车越来越少的年代,LX 570上V8发动机的咆哮也算是对于自吸时代的回味。

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