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别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!

2020-09-13 11:22:44 点击:34 来自:清丝纠缠

记得之前网络上流传这么一句话,“我一辈子存的钱,也可能买不起超跑的一个车轮”。

虽然这句话有些调侃的意味,但对于某些动辄千万上亿的超跑来说,确实其只是给土豪准备的玩具。

别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!

不过,凡事都有例外,某些超级豪车品牌的入门版本其实仅仅是比BBA为首的豪车贵上一些,一些预算比较充足的消费者,完全可以买一辆入门超级豪车,不管是回头率还是驾驶体验上,都不是BBA等品牌可以比拟的。

别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!保时捷718

54.5万元门槛

保时捷 718 2018 Cayman 2.0T官方指导价54.5万元,定位入门级跑车。

外观上秉承保时捷家族外观设计,匀称均衡的车身比例让718看起来十分优雅,另外低趴的车头及流线型侧面设计彰显运动属性。

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动力上,其搭载2.0T水平对置发动机,最大250Ps马力,峰值扭矩310N·m,搭配7速双离合变速箱,百公里加速时间在5s左右。

另外,H构型发动机以及中置后驱的布置方式可以更好的降低车辆的重心,提升操控质感。

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54.5万元的入门价格很好的提升了718的性价比,如果想花50万买一款性能跑车的话,718在合适不过了。

玛莎拉蒂 别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!Ghibli

78.88万元门槛

同样作为豪车中为数不多主打性能的品牌,玛莎拉蒂定位高端的同时,性能表现出色。

作为其入门车型,Ghibli 2019款3.0T标准版官方售价为78.88万元。

别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!

虽然是入门版本,但是性能配置一样不落。Ghibli定位轿跑车型,采用玛莎拉蒂家族设计风格,近5米长的车身和3米的轴距烘托豪华的乘坐质感,兼顾跑车外观及轿车舒适性。

别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!

动力上,新车搭载来自法拉利的3.0T V6发动机,最大350Ps马力,峰值扭矩达到了500N·m,匹配采埃孚8AT变速箱,驱动这辆大型的豪华轿跑还能达到5.5s的百公里加速时间,很好的在舒适与动力上找到了均衡点。

路特斯 别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!Evora

97.2万元门槛

路特斯是来自英国主打运动的小众汽车品牌,曾经以莲花汽车的身份进入中国市场。

其入门版车型GT410 Sport官方定价97.2万元,定位两座跑车。

别怕,这4款超豪华品牌的入门级,其实也并不是天价!

在这辆跑车上,路特斯倾注了一台跑车最纯粹、最极致的理念。

车身上的每一条曲线都是围绕运动性能去设计,因此,尽管路特斯在跑车市场的话语权非常有限,但精心打造出的Evora在百万以下的跑车领域有不错的市场竞争力。

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动力上,Evora搭载了一台3.5T机械增压发动机,最大405Ps,峰值扭矩410N·m,匹配6AT变速箱,驱动这辆轻量化突出的跑车4s即可破百。

另外Evora采用中置后驱的布置方式,尽管其动力输出比较狂躁,但操控上还是能保证不错的精准度,不足百万的售价更彰显其极高的性价比。

结束语:就算是在豪华品牌中,依旧会有性价比较为突出的车型。虽然其售价相较于家用车来说还是不菲的,但距离我们并不是十分遥远,所以任何时候都不要妄自菲薄,不试试的话,怎么知道自己不能买一辆跑车呢?

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