首页 > 汽车 > 中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要....

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

2020-09-12 22:57:35 点击:49 来自:绝色美人

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

或许没人会想到,中保研的测试会对大众品牌产生如此巨大的影响,自去年年底以来,消费者对德国汽车的信任度迅速下降,毕竟,谁能想到,10万元的日系车比20万元的德系车更安全,这消费者怎么能接受呢?因此,在今年的市场上,德系车销量大幅下滑,尤其是帕萨特和中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要迈腾,都失去了争夺中级销售冠军的资格。

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

在中保研没有测试之前,帕萨特和迈腾可以说他们在市场上玩得很开心。每月中级车销量冠军不是帕萨特就是迈腾。但现在呢?中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要凯美瑞和中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要雅阁的强劲表现让大众在国内市场丢了面子。为了应对这一尴尬局面,大众汽车显然加快了这两款车型的换代速度。不过,新帕萨特和新迈腾的表现仍然不如几年前在市场上那么强劲。在这种情况下,德国车型的门槛只能降低。

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

事实上,新帕萨特和迈腾的安全性得到了提升。根据帕萨特最新的碰撞测试,结果非常出色。自然,全新迈腾的性能也不会差。然而,很多消费者已经对这两款车产生了不好的评价。因此,这两款车型的销量并没有达到之前的热销水平。现在,这两款车型的销量在很多地区还没有达到之前的热销水平,已经降到了14.6万辆。从价格来看,绝对是比凯美瑞和雅阁更好的选择。

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

迈腾多年来一直能够占据中级车销量冠军的位置。当然,它有很好的核心力量。现在新车已经降到了价格优惠的价位,性价比不错。全新迈腾的定位还是比较年轻的。经过镀铬装饰条的装饰,整个前脸具有更强的层次感。在照明设计方面,新车的高配置车型将配备矩阵式LED大灯,这样会有很好的照明效果。至于侧面腰线的勾勒,漂亮的轮毂显示出良好的活力车趣。

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

迈腾的整体设计也是典型的“套娃”设计,我们对中控台的风格非常熟悉。不过,新车的方向盘样式略有调整。高强度金属装饰的加入使得这款车的定位偏向年轻人。新车的中控面板配备了尺寸更大的触摸屏。毕竟,大屏幕现在仍然很流行。至于做工和用料,也很受欢迎它是大面积的软质材料包装,手感还是很细腻的。

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

其动力性能方面,新迈腾入门级依然搭载了1.4T发动机,最大输出功率为110KW,2.0T小功率发动机的最大输出功率为137kw,2.0T大功率发动机的最大输出功率为162kw。三种动力都与7速双离合器变速器相匹配,动力性能还是很不错的。作为一款德系中级车型,全新迈腾在降到14.6万之后确实非常划算。对此,你怎么看?

中保研都救不活!大众当年的销冠,现连跌至14万出头,还是没人要

图片来源网络,若侵联删

分享到:
相关阅读
文章评论 · 所有评论
0
评论请遵守当地法律法规
Copyright © 2018-2020 热点新闻网版权所有 侵权必究 , 信息维权、举报:853029381@qq.com.
免责声明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责, 热点新闻网 对此不承担责任.