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首台穿越阿里无人区的"绿牌"SUV,上市即销冠,档次还能媲美X5

2020-09-09 18:06:51 点击:71 来自:娱乐控

自驾西藏、穿越阿里、可可西里等地无人区,相信一定是不少爱好自驾游的朋友,一生必去的远方。或是单人单车听着许巍一路向西,亦或是邀上志同道合的三五好友,一路游玩一路向前;总之,只要在路上那就是开心的。

不过,在座驾的选择上,可能还没有哪位朋友想过能开一台绿牌的新能源去往藏地吧;但就在前不久,两台挂着绿牌的SUV就成功抵达了西藏,并完成了阿里北线无人区的穿越。这台车便是首款成功穿越阿里无人区的新能源车系——首台穿越阿里无人区的理想ONE。

首台穿越阿里无人区的

2020年6月,咱们的"大老师"韩路组队驾驶着两台理想ONE,成功穿越了阿里北线无人区。并且,在历经600多公里的严重搓板路后,两台理想ONE的悬架硬件均是没有任何变形,且每一颗底盘螺丝都是符合生产时设计的力矩,除了底盘、后护板有一些轻微剐蹭外,两台理想ONE都一切正常。更为关键的是,这是台悬挂绿色车牌的新能源SUV,同时还是中国制造的SUV。

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理想ONE这台车,在国内SUV市场其实算是一位晚辈了,因为它第一批车主的正式交付时间,至今还不到一年。但正所谓长江后浪推前浪,一浪更比一浪强,而理想ONE便是那个不折不扣的"后浪"选手;因为在销量上,理想ONE就做到了上市即热销。现有的零售网络下,理想ONE上市之初就拿下了销冠;此外,在8月还拿下了2711台的可观销量,1-8月的累计销量也达到了14656台的出色表现。

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有着这一可观的销量,自然是离不开理想ONE出色的产品力表现。首先,理想ONE是一台定位于中大型的豪华SUV,该品牌在诞生之际便决定了走豪华、高端路线,同时理想ONE的车身尺寸也达到了5020*1960*1760mm;所以在车型定位上也就决定了理想ONE将与首台穿越阿里无人区的宝马X5、奥迪Q7这样的强敌相竞争。但在价格上理想ONE却并没有那么高涨,因为32.80万元的售价相比它的竞品车型来说,显然是更为亲民。

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虽说首台穿越阿里无人区的新款Q7的中控三连屏科技感满满,但理想ONE四联屏在科技感上也是丝毫不会逊色。而且,不仅常规地方都是屏,在副驾前方同样也配备了一块12.3英寸的大屏。强大的车联网为其提供各项娱乐功能,例如车载微信、理想同学语音助手,并且在副驾前的大屏还能使用爱奇艺、QQ音乐等等。在智能科技方面,理想ONE还配备了蓝牙钥匙、手机车控App;可以实现远程的方向盘加热控制、座椅的加热控制、车辆空温度控制、车辆位置查询、开关车门、开关窗的控制。

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在乘坐舒适性、车内空间利用率上,理想ONE也做得更出色。因为理想ONE的车身轴距达到了2935mm,所以在车内放下三排座椅都是很轻松的;为此,理想ONE推出的两款车型就分别为六座版和七座版。六座版第二排给到了两个独立座椅,在舒适性上会有明显的提升,座椅中间的通道也为车内带来了更佳的空间灵活性。

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动力方面,该车采用了智能发电系统,通过搭载大容量电池组和高功率智能发电机的动力组合,解决了现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。且理想ONE的综合马力有着326Ps,零百加速也仅为6.36s;电机驱动使得车辆无论是在高原还是爬坡,车辆的表现都不会受到影响;五一期间还有不少理想ONE车主开车自驾西藏,并且理想ONE也是目前西藏出频率最高的电动车。

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我想,这也是理想ONE作为新能源车型,能穿越阿里北线的关键所在。因为它摆脱了传统电动车续航不足的问题,同时也凭借着出色的车身品质,最终就成功完成了这一壮举。所以在日后,咱们想开着自主品牌的新能源抵达藏地、抵达高原,也就不再是遥不可及的梦想了。

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